柴油密度机进res排气口门的进入设置和关上时，并且进入设置的一直时，用曲轴我们对上、下止点的方面来觉得，分为配气质联用位或气门正时。彰显各缸进res排气口相位相互关系的环图分为配气质联用位图，如下图表达表达。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了保持配液相位的精准性，大多数在曲轴和凸轮学校轴传动装置学校区间内设为一些异常的标示。在搭配全过程中，标示需要按相关联情况说明的的要求分散对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气工作不断的期限或进气不断角为180°+α十β曲轴拐角处。

一般的数据分析为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀阀门阀门门在res泄压阀阀门阀门旅行线路终结过后，即在res泄压阀阀门阀门旅行线路上止点过后启用，谓之res泄压阀阀门阀门门晚关。从上止点半到res泄压阀阀门阀门门启用曲轴回的的角度被称作res泄压阀阀门阀门迟后角，记作δ。正个res泄压阀阀门阀门过程中 维持耗时或res泄压阀阀门阀门维持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

通常数据统计为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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