PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别是是日文Pressure压差 Time时刻的缩写字母，故PT气油整体又可称是压差人若刻整体，它是利用气油泵的伤害压差P和PT喷油器的检定时刻T的相互间配合来掌控重复喷油量的。

  PT燃料体系由PT燃料泵(名字简称PT泵)，燃料箱，浮子机燃油箱中开关，燃料空气滤芯，喷油器，燃料分销歧管及回油歧管等分为。燃料箱的地点上较高，为在康明斯汽油发电厂机宕机时，燃料不至于自己汇入喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的地点上处开设浮子机燃油箱中开关。浮子机燃油箱中开关还能使油面控制继续控制稳定继续控制稳定，最后使PT泵的进油压机力控制继续控制稳定一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从汽油箱海军中将油抽去并负压凭借汽油泵过滤器送去调速器器。②调速器器:自动调节从传动齿轮式输油管线泵泄露的汽柴油车力，并调节柴油车机的时速。③节流阀:在不同的工作下，人工手动开启机组或人工手动开启机组设定进入喷油器的燃料工作压力（量）。④断油阀:锯断燃料市场机制，使汽油机机灭车

  据此确知:PT汽重油车泵在汽重油车操作系统中起供、调压和调压等帮助。即在相应压差下将汽重油车供入喷油器；在重油车机时速或功率因数补偿进行变幻时实时调泵油压差，以变更泵油量足够工程状况变幻的要有；调并不稳重油车机时速。   汽油发动机由PT泵实施汽油发动机确定歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送汽压力差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的液压泵盖起来，对PT混凝土泵送来的汽油发动机实施量值溯源，并加高压变压器使其成雾状喷入燃烧物内，不必要的汽油发动机经回输油管流到汽油发动机箱。喷油器的汽油发动机喷洒于由配气凸轮轴轴机构轴上的就是一个喷油凸轮轴轴机构实施推杆、叉臂等安装推动。PT泵和喷油器关系密切搞好团结实施柴汽压力差和喷加油量的大小的调高。PT泵由曲轴正时伞伞齿实施配气凸轮轴轴机构轴正时伞伞齿安装推动，泵内涵变频调压器把握，其关键型装用两极变频调压器(PTG变频调压器)，只把握汽油发动机带发减速机的怠速和最好无刷电机速比。会根据汽油发动机带发减速机不一样的的用途的不一样的，还可在装配有PTG变频调压器的PT泵里加装MVS(意为：设备可调无刷电机速比)变频调压器，真实上就是一种分钟变频调压器。

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