活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站设备连杆 (1) 连杆高强螺母标准断：连杆高强螺母标准是转用件，没办法自由选择选择使用其他建筑材料来用作。凡因烧瓦引发发兰后的高强螺母标准或经俩次超过可以松紧后用的高强螺母标准应调换新件。连杆高强螺母标准折断的原故大多数是防松螺丝螺母载荷缺陷，使高强螺母标准间隔获得非常严重震荡而折断。 此时此刻高强螺母标准头与连杆盖按遇到面上损伤光滑的划痕。如察觉到连杆比较大的被烧发兰，则是因此烧瓦呈现持续高温引发高强螺母标准建筑材料变质所至。

(2) 连杆活塞环销衬套进行更换后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔的使用。铰孔时合适是把连杆存放在立 钻或立镗上固定的测量衬套孔向下度后这样才能铰，不可能连杆关键所在孔与衬套孔核心线平 行度就会有超差。

(3) 下列关于情况报告时的连杆不可不可以再采用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而磨损情况特别严重性。 提示信息：看作烧连杆瓦，从连杆瓦本来高质量来 讲，主要的是激光加工制作生产外形尺寸不一致合必须，使匹配空隙过 小而产生。见图2-5-16。在激光加工制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一同是被盖住的，即瓦的两端非常比中部 位薄。轴瓦优秀与失败可不可以试检。的方式是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆卸查轴瓦，0.3与15前半部目前暂时不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则关系证明该处激光加工制作生产空位过小，造成 匹配空隙过小。 解决无法无法：用180目的意义水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或受损，愿意常为喷油器吸雾好，以及出現 滴柴油密度（高压喷嘴卡、开始油压机过低），油泵视角过大，长准确时间过载低转速较高温度本职工作，除积碳太多，热量散发不健康等。

(2)发动机气缸件件环卡孔：缘由多见为发动机气缸件件环与环槽心轴缝隙过小，发动机气缸件件环槽激光加工不相非常符合 尺寸让，发动机气缸件件周围窜气发动机积碳非常严重。

3．活塞件件式杆环(1)活塞件件式杆裙部损伤：缘由多见齿轮油润滑液很差的、齿轮油蒸发喷出差（齿轮油阻力偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在保护装置）、起倾向机温过高伴发。活塞件件式杆的活塞件件式杆环上侧铲缸或烧伤或开裂，缘由多见喷油器雾化吸入很差，虽然经常出现 滴柴油车（喷咀卡、开放油压机偏高），泵油坡度过大，长时光过载低速度高温作业运行，积 炭太多，水冷很差的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环最早的时候偏磨，发生缸体内的窜气（在此防御反应内的废水压差增强，吸气器窜 大烟）及窜齿轮油上点燃室（排汽管管排蓝烟，耗齿轮油分明变多），其其主要诱因是进气不干净彻底，长精力超载超限启用及长精力底速启用。一直刚焕新件也会产生这个的现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未互相了解好，操作小段精力就有所有起色。   (2)缸筒环断，其因为应先是因缸筒环卡死了，缸筒环再不可以高速旋转，在这的时候该缸窜气窜齿轮油更严峻，做工作越变越差，必定会使缸筒煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油机并网发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.vimwkj.com/