前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵控速器为物理过程式控速器，其结构下图图甲中。I号喷助力泵控速器注意由能够件、飞球、控速螺旋弹簧、链传动这组合部分和使用这组合部分等组合。I号喷助力泵控速器的能够件为兼备60°。锥面的能够盘。在能够盘的內侧有7个沿径向的半半圆形凹糟。能够盘压紧在能够轴套上而前者组合成分立式，然而顺利通过半圆键和紧锁螺母使其和喷助力泵的轴承轴相联。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个内直径为25.4mm的飞球放置于动力包盘的凹槽体内，随动力包盘同时转动。飞球其它侧为与轴网成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在动力包轴套上。操作时飞球的离心血力用处在扭力盘上，其轴径分力Fa.将使扭力盘沿轴径翻转。件套在扭力盘.上的翻转轮毂轴承和链齿轮传动板也因而电信。链齿轮传动板上边套在提供的油撑杆上，因提供的油撑杆也因而电信，因而转换提供的油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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