PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是英语怎么说Pressure水压 Time周期段的缩略词，故PT汽油设备又可分为水压彼一周期段设备，它是会根据汽油泵的输出的水压P和PT喷油器的的计量周期段T的完美配合默契来控制重复油泵量的。

  PT燃料设计由PT燃料泵(名字简称PT泵)，燃料箱，浮子箱体内，燃料柴油发动机滤清器，喷油器，燃料合理安排歧管及回油歧管等分解成。燃料箱的的的位置较高，为在康明斯柴油发动机来发直流电机宕机时，燃料不足以随意排入喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的的的位置处拥有浮子箱体内。浮子箱体内还利于油面做到比较稳定，然而使PT泵的进油压机力做到必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管道泵:从柴油车箱上油取出并后加压根据液压油泵过滤网送去控速器。②变速器:转换从齿圈式输油管线泵滴出的汽柴油密度力，并控制柴油密度机的转数。③节流阀:在种种工况法下，定时或自動管控涌入喷油器的气油经济压力（量）。④断油阀:中断然油提供给，使柴油密度机灭车

  由此而知可预知:PT气油泵在气油操作系统中起供、调压和缓解等反应。即在十分有负荷下将气油供入喷油器；在柴油密度密度机带速或加热器端差形成转变 无常时不能缓解提供的油有负荷，以发生转变 提供的油量做到工作转变 无常的需用；缓解并增强柴油密度密度机带速。   燃料由PT泵在燃料都分配好歧管前往各喷油器，PT泵为非直流电泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的气式盖住，对PT泵送混凝土来的燃料实施计量检测，并加直流电使其成雾状喷入做燃烧房间，不需要的重油车经回进气软管流到重油车箱。喷油器的燃料引射由配气气缸轴上的有一个喷油气缸在推杆、拐臂等驱程。PT泵和喷油器密切联系听取实施燃料负荷和喷续航里程面积的调结。PT泵由曲轴正时传动齿圈在配气气缸轴正时传动齿圈驱程，泵不含调压器设定，其核心型装用两极调压器(PTG调压器)，只设定重油车来发无刷直流无刷电机的怠速和最快转动速度。利用重油车来发无刷直流无刷电机的用途的不一样的，还可在要装PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机诫可变气门正时转动速度)调压器，现实上是种全线调压器。

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