康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵内容输出的然油的压力最明显不高出300PSI（21kg/cm2）2.拥有的喷油器都公用半根提供的油管3.或许会有一些气体到柴油模式我不会使打着机“失速”4.PT汽油泵不需用正时校准5.有80%左右两边的汽油广泛用于冷去喷油器后返回发动机盖，喷油器达到比较好的冷去6.喷射式经济压力范畴可高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这般能保证正常的吸雾7.软管对接处一些漏油对所有康明斯热车机导出效率无引响8.加油量受油阀和油嘴操作9.启主观因素马力会确保趋于稳定，不懂出现马力损耗量10.热车机的停放是剪断汽柴油的传递11.适用性好，差不多的框架泵和喷油器作些许调准就还可以有用于不同于机型的启倾向在大空间内的热效率和带速的的变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高电压真空泵导出的液压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从液压油泵中另外导入提供的油管3.当气流进来气油模式时发起机很快“失速”4.油田油阀都要正时校准5.就只有特少量的回油，喷油器时未更好的冷确6.噴射学习压力条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压软管连入处漏油将使此缸结束上班，进而使汽车发驱力工作功率降低8.油耗受油阀有效控制9.必须要过于频繁地优化，以要保持最加稳定性10.起行为停止是液压油泵始终处于不上班的定位11.各不相同电率和轉速时间范围的起动因还要分次开发一些真空泵。 

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